Что такое «ГосЛог»?

Сергей Соловьев, заместитель директора ФГБУ СИЦ Минтранса России, на площадке «Деловой центр экономического развития СНГ» рассказал о национальной цифровой транспортно-логистической платформе «ГосЛог», которая, как и СПОТ, планируется к запуску в этом году. 

Разработкой платформы с 2024 года занимается Минтранс России. Вначале был проведен эксперимент на 11 трансграничных маршрутах, в рамках которого участники логистических цепочек и различные ведомства использовали электронный документооборот. Это помогло выявить проблемы и сложности, с которыми сталкивается бизнес, а также «узкие» места, которые предстоит «расшивать» разработчикам. Эксперимент закончился 1 июня 2025 года. Были выявлены следующие проблемы. Прежде всего, в каждой перевозке оказалось гораздо большее количество участников, чем предполагал Минтранс, – около 20 ролей. Поскольку участников много в одной перевозке, возникает задача обеспечить прослеживаемость, как документальную, так и физическую. При этом серьезным барьером является отсутствие «среды доверия» на пространстве ЕАЭС, в частности, есть сложности с взаимным признанием документов. Также необходима гармонизация всей используемой документации и процессов на основе международных стандартов, так как сегодня нет единого формата транспортно-логистических документов. Поэтому планируется начать проработку стандартов нормативно-справочного характера. По словам эксперта, необходимо пересмотреть всю текущую нормативную базу с целью гармонизации, чтобы не приходилось заполнять, как выявилось в ходе эксперимента, по несколько раз один документ, а однажды его подать и востребовать в любой момент, когда он понадобится. 

«Это серьезная перестройка документооборота и в логистике, и в связанных с ней областях экономики, и в таможенном деле, – отметил Сергей Соловьев. – Хотелось бы иметь паспорт документов, необходимых для перевозок, и на любом этапе иметь возможность их востребовать, чтобы понять, где находится груз, какие документы уже проверены, какие необходимо дополнить и т.д. Следующая задача – выстраивание межстранового взаимодействия при перевозках в рамках внешнеторговых сделок на основе международных стандартов». 

Исходя из выявленных проблем предложена следующая архитектура платформы «ГосЛог». Она будет состоять из ряда подсистем:

•  «Цифровой паспорт перевозки», 
• «Механизмы «единого окна„», 
• «Цифровой профиль участника», 
• «Информационное взаимодействие»,
•  «Придание юридической значимости», 
• «Ведение реестров объектов транспортно-логистической инфраструктуры и транспортных средств», 
• «Единая геоинформационная система», 
• «Обеспечение безопасности информации», 
• «Единая база нормативно-справочной информации».  

Внедрение платформы будет проходить постепенно: с 1 марта на базе «ГосЛог» заработает реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности (реестр экспедиторов), с 1 сентября все участники коммерческих грузоперевозок должны перейти на электронные перевозочные документы, с 1 марта 2027 года запускается реестр грузоперевозчиков. 

Для полноценной реализации платформы подготовлены восемь постановлений, которые выйдут в ближайшее время. Первое из них  -  постановление Правительства РФ от 14.02.2026 № 139 «Об утверждении Положения о национальной цифровой транспортно-логистической платформе Российской Федерации "ГосЛог"».

 Следует добавить, что дорожной картой по реализации концепции создания национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 10.11.2025 № 3213,  на 1 июня 2026 года запланировано «обеспечение взаимодействия СПОТ с национальной цифровой транспортно-логистической платформой РФ "ГосЛог"».