О рабочих транспортно-логистических маршрутах
Эксперты едины во мнении: на сегодняшний день существует значительное количество проверенных и надежных логистических маршрутов. Основные направления транспортно-логистических путей были сформированы в начале 2024 года и останутся актуальными в 2026-м.
Участникам внешнеэкономической деятельности удалось адаптироваться к существующим условиям, освоить оптимальные схемы ввоза продукции, выбирая наиболее подходящие маршруты исходя из стоимости доставки, специфических требований и иных факторов.
Анализ ситуации по видам транспорта
Мультимодальные перевозки из Китая
Ситуация стабильно положительная: задержки на дальневосточных терминалах минимальны, срок отправки грузов по железной дороге составляет 5-7 дней.
Железнодорожные перевозки
Цены выросли с начала декабря 2025 года вследствие индексации тарифов на 10%, согласно постановлению Правительства РФ № 3100-р от 01 ноября 2025 г. Несмотря на удорожание, сохраняется высокий спрос на прямое железнодорожное сообщение.
Авиационные перевозки
Несмотря на повышение цен и трудности с использованием самолетов (является ежегодной тенденцией перед новогодними праздниками), авиационные грузоперевозки остаются востребованными.
Автоперевозки
Стоимость перевозок незначительно снизилась, однако сохраняется неопределенность относительно карго-перевозок ввиду последствий сложившейся ситуации на казахстанской границе.
Доступные маршруты и альтернативные решения в 2026 году
Рекомендуется учитывать проверенные транзитные хабы для доставки санкционной продукции, включая традиционные международные аэропорты:
- Дубай: Терминалы DXB и DWC.
- Турция: Стамбул, аэропорт IST.
- Мальдивы: Международный аэропорт Мале (MLE).
Появился новый транзитный хаб — Египет, который удобен благодаря облегченным требованиям к документам при транзите товаров из Европы в Россию через территорию Египта. Преимущества включают отсутствие необходимости указания египетского получателя в инвойсах и отсутствия строгих требований к инструкциям по доставке. Товары проходят обработку и доставляются регулярными рейсами авиакомпаний «Аэрофлот» и «Египетские авиалинии». Однако имеются некоторые ограничения по размерам (высота груза не должна превышать 150 см) и массе (не более 100 кг). Один из возможных способов оптимизации процесса доставки европейских грузов — использование курьерской службы Турции, что позволяет упростить смену сопроводительной документации.
Китай продолжает оставаться ключевым азиатским хабом для транзита грузов, в частности, из Тайваня, Японии и Южной Кореи. Процедура перемещения товара предусматривает переход из импортной зоны в экспортную зону с обязательной заменой таможенной документации и оформлением режима транзита. Вместе с тем отмечается усиление контроля за соблюдением формальных процедур экспорта со стороны китайских властей.